Cambio de neumáticos en la flota

Se acerca el cambio estacional de los neumáticos de verano a los de invierno. Un tema tedioso para la mayoría de los propietarios de vehículos. El tiempo que requiere es una espina clavada en el costado de muchos. Lo que ya requiere un alto grado de organización en el sector privado enfrenta regularmente a los operadores de flotas con la cuestión de soluciones eficientes de gestión de flotas. Al fin y al cabo, preparar una gran flota de vehículos para el invierno en el menor tiempo posible es todo un reto logístico. Al fin y al cabo, hay que transportar los vehículos desde la zona de aparcamiento o el cliente hasta el lugar de cambio de neumáticos y viceversa. Dependiendo del tamaño de la flota, puede ser una tarea compleja. En este artículo descubrirá cómo los gestores de flotas pueden reducir el esfuerzo que supone gracias a las soluciones inteligentes de transferencia.

Según la regla O-to-O -de Pascua a octubre-, debes cambiar los neumáticos de verano a principios de abril y los de invierno a principios de octubre. No obstante, se trata de una regla general. Dependiendo de la región por la que conduzcas, puede ser conveniente cambiar los neumáticos antes. Fíjate en el tiempo. Si, por ejemplo, el tiempo empeora considerablemente en septiembre, no debes retrasar innecesariamente el cambio de neumáticos.

Tanto si se trata de un coche particular como de un vehículo de flota, los cambios de neumáticos estacionales no son una opción, sino una obligación. He aquí las razones más importantes:

Los operadores de flotas deben garantizar que sus empleados y clientes estén siempre seguros en la carretera. Unos neumáticos incorrectos o inadecuados pueden poner rápidamente en apuros tanto a los conductores como a otros usuarios de la carretera. Si sigue enviando su flota a la carretera con neumáticos de verano en condiciones de hielo y lluvia, se arriesga a sufrir accidentes.

Laspruebas de neumáticos muestran que ladistancia de frenado se duplicacon neumáticos de veranoen temperaturas invernales.

Esto no sólo pone en peligro al conductor, sino también al propio vehículo. Para evitar daños materiales y, por tanto, tiempos de inactividad y pérdidas de ingresos, debería cambiar a tiempo a los neumáticos adecuados.

Los neumáticos adecuados en la época correcta del año tienen un efecto positivo sobre el desgaste. Los neumáticos de invierno tienen un compuesto de goma más blando que los de verano para mejorar el agarre sobre nieve y carreteras heladas. Estos últimos no pueden soportar temperaturas más frías, se vuelven más rígidos y pierden adherencia. El riesgo de daños aumenta.

Los neumáticos desgastados necesitan más combustible. Más combustible significa un mayor desembolso económico. Dependiendo del tamaño de la flota, esto puede tener un impacto significativo en el coste total de propiedad.

En Alemania, los neumáticos de invierno situacionales son obligatorios desde 2010. Esto significa que en condiciones de carretera invernales (hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve, etc.), los neumáticos de invierno son obligatorios. Por supuesto, esto también se aplica a los coches de empresa, los coches de suscripción y los vehículos de alquiler.

Quien sea sorprendido utilizando neumáticos de verano en condiciones de nieve y hielo será multado con 60 euros. El punto de Flensburg es un regalo por todo lo alto. La cuantía aumenta en caso de peligro. Además, los daños por accidente causados por neumáticos incorrectos pueden tener consecuencias para la cobertura del seguro.

Aunque la responsabilidad legal recae en el conductor y no en la empresa de alquiler, las empresas que quieran ganar puntos con un buen servicio deberían tener siempre a disposición de sus clientes suficientes vehículos con los neumáticos correctos.

No sólo hay que planificar bien el traslado del coche al lugar de cambio de neumáticos. La movilidad está cambiando. Los clientes de hoy esperan el vehículo adecuado en el lugar adecuado en todo momento. Sin largas esperas. Esto también se aplica a los neumáticos.

Un cliente abonado que pide un coche en la temporada de invierno espera también, naturalmente, un vehículo seguro, ya sea en Berlín, Múnich o Detmold. Los gestores de flotas deben asegurarse de que siempre haya suficientes coches de temporada disponibles en cada ubicación. Para garantizarlo, se necesitan procesos de transferencia rápidos.

Los neumáticos son un factor de coste significativo para los operadores de flotas. Ya se trate de la compra, el mantenimiento o el cambio, según la empresa de neumáticos Goodyear, el gasto en neumáticos de la flota representa alrededor del tres por ciento de los costes totales de explotación. Si se incluyen factores como los costes administrativos, la cifra aumenta enormemente. Sin embargo, elegir los neumáticos adecuados en el momento oportuno es esencial para la movilidad y la rentabilidad de una flota.

Mantener la movilidad de una flota es una tarea que difícilmente puede llevarse a cabo con soluciones internas tradicionales. Si nos fijamos únicamente en los cambios de neumáticos estacionales, queda claro por qué muchos operadores de flotas gestionan esta área a través de soluciones de mercado como ONLOGIST. Al fin y al cabo, los traslados de los vehículos al lugar de cambio de neumáticos no sólo tienen que llevarse a cabo, sino también planificarse, gestionarse, programarse y facturarse. Asignar a sus propios empleados esta tarea, además de sus tareas principales, les quita tiempo y nervios.

Y buscar proveedores de servicios adecuados y disponibles cada seis meses no es eficiente y, además, resulta muy caro.

En resumen: si se encarga usted mismo de la gestión de los neumáticos, está transfiriendo capacidades importantes a un área que no tiene nada que ver con su actividad principal. Estas capacidades pueden faltar entonces a la hora de mantener y ampliar el negocio principal.

En pocas palabras: El cambio de neumáticos de verano a neumáticos de invierno es molesto pero inevitable. Los gestores de flotas que reaccionan a tiempo y organizan digitalmente el traslado de los vehículos al taller ahorran tiempo y dinero.

Las soluciones basadas en la nube, como ONLOGIST, ofrecen a los gestores de flotas acceso a un conjunto de proveedores de servicios de conducción cualificados que pueden llevar sus vehículos de A a B y viceversa de forma flexible y transparente.

Además del ahorro de costes y tiempo para los empleados responsables, también aumenta la satisfacción del cliente. Y es que las órdenes de traslado que pueden planificarse con poca antelación garantizan que sus clientes de alquiler, suscripción y car-sharing siempre dispongan de vehículos seguros, independientemente de su ubicación.

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