L'avenir de la logistique automobile est là et il est granulaire

Depuis l'invention de l'automobile, l'efficacité de la production automobile n'a cessé d'augmenter. Plus de 50 millions de voitures neuves sont aujourd'hui livrées chaque année dans le monde par bateau, train et camion. Le défi de la logistique automobile a toujours été d'acheminer davantage de véhicules en grandes quantités vers les concessionnaires du monde entier.

Cela reste certes un défi, mais la multiplication des modèles d'abonnement CaaS fait apparaître un nouveau problème dans la logistique des véhicules : comment organiser le transport de véhicules individuels dans une flotte de milliers ?

Selon le modèle commercial, cela peut concerner une ville, un pays ou toute l'Europe. Au lieu d'une simple livraison de véhicules par les équipementiers vers de grands centres de collecte, les modèles "car-as-a-service" doivent couvrir plusieurs points de contact au cours du cycle de vie moyen d'un véhicule.

Au départ, les véhicules doivent être "flottés" et livrés au client final sur le territoire. Au cours du cycle de vie du produit, les véhicules peuvent être chargés/remplis, lavés ou réparés avant d'être finalement "retirés du parc".

Il en résulte une charge de travail nettement plus importante, ce qui augmente la pression sur les entreprises de Car-as-a-Service pour qu'elles fournissent une logistique de véhicules efficace et efficiente. Les attentes des clients sont élevées, l'accent étant mis sur la facilité d'utilisation et la rapidité dans une économie de plus en plus "à la demande".

Au cours de la prochaine décennie, le véritable défi pour les partenaires logistiques ne sera pas de résoudre le problème du transport de masse, mais de la logistique à un niveau granulaire. Les questions cruciales auxquelles il faudra répondre sont les suivantes : comment transporter les voitures sur le dernier kilomètre jusqu'au client de manière plus rapide, plus fiable et moins chère ?

Cette question de la logistique du dernier kilomètre va devenir encore plus importante, car les clients attendent de plus en plus de services à la demande, et ce plus rapidement que jamais.

Chez ONLOGIST, nous sommes des spécialistes de la logistique intelligente pour le transport de véhicules individuels. Nous nous sommes penchés pendant des années sur la manière d'aborder ce problème et avons identifié plusieurs facteurs clés que les entreprises de Car-as-a-Service doivent prendre en compte lorsqu'elles s'attaquent au problème du dernier kilomètre.

L'obtention de chauffeurs fiables est l'un des principaux défis auxquels sont confrontées les entreprises qui souhaitent organiser le transport individuel de véhicules. Pour les grandes entreprises, les chauffeurs salariés peuvent être une option. Toutefois, cela doit être calculé avec des efforts et des coûts élevés. Les entreprises et les professionnels spécialisés dans le transport individuel de véhicules constituent une autre option.

Avec une logistique de cette ampleur, il y a peu de place pour l'erreur. Chaque jour, des centaines de véhicules doivent être acheminés directement vers le client final. Pour cela, il faut une solution qui permette de définir facilement les ordres de transport selon les spécifications et de les attribuer automatiquement au bon chauffeur.

Pour les entreprises de car-as-a-service en pleine croissance, il est important de disposer de toutes les informations comptables nécessaires en un seul endroit. Cela aide les équipes comptables à rester organisées et réduit le risque de perte d'informations entre les systèmes.

Même si la meilleure planification et les meilleurs prestataires de services logistiques sont en place, il est essentiel que les entreprises réfléchissent à la manière de gérer les sinistres lorsqu'ils surviennent. Dans de telles situations, il est essentiel d'agir rapidement afin d'offrir le meilleur service au client final et de s'assurer que l'argent est distribué le plus rapidement possible par l'assurance.

Lorsque vous décidez quel système utiliser pour votre entreprise, il est important de prendre en compte la rapidité avec laquelle une indemnisation peut être réclamée en cas de sinistre et l'impact que cela peut avoir sur le flux de trésorerie.

Sur ONLOGIST, nos clients ont désormais accès à des milliers de prestataires de services logistiques qualifiés. Grâce à ce réseau, il est possible de livrer les véhicules de nos clients au client final dans des délais très courts.

De plus, tous les clients ONLOGIST peuvent créer des accès différents pour leurs collaborateurs. Par exemple, les équipes de comptabilité ont accès au portail ONLOGIST avec une vue spécifique des informations financières et des factures, tandis que l'équipe des sinistres n'a accès qu'à l'outil de gestion des sinistres. Les administrateurs, quant à eux, ont accès à l'ensemble du logiciel et peuvent tout consulter, des reportings aux rapports de contrôle de gestion, afin de garder une vue d'ensemble complète.

Pour nos clients qui préfèrent utiliser leurs propres plateformes, nous disposons également d'API qui s'intègrent parfaitement dans leur système afin de faciliter l'échange d'informations sans avoir à utiliser activement la plateforme ONLOGIST.

En outre, vous disposez avec ONLOGIST d'un outil spécial pour les sinistres, qui permet de traiter facilement les demandes d'indemnisation. Tous les documents importants peuvent être facilement téléchargés sur notre plateforme et sont envoyés directement à la compagnie d'assurance, qui paie les demandes d'indemnisation dans un délai de deux semaines.

Les demandes d'indemnisation sont envoyées à la compagnie d'assurance, qui les paie dans un délai de deux semaines.

Vous souhaitez en savoir plus sur ONLOGIST ? Vous pouvez facilement prendre contact avec nous. Nous vous conseillerons volontiers sur vos besoins individuels et vous offrirons la possibilité de tester notre plateforme.