Trasporto di veicoli in sicurezza e senza complicazioni

Il contratto di leasing per un'auto aziendale termina, la consegna di una nuova auto è imminente o la distribuzione della propria flotta deve essere gestita con abilità: per le aziende tedesche e i fornitori di mobilità, migliaia di auto vengono trasferite da A a B ogni giorno per i motivi più disparati.

Le consegne delle auto sono coordinate dai gestori di flotte di aziende, società e PMI, società di autonoleggio e concessionari di auto, nonché da fornitori di servizi.

Ciò richiede non solo una buona visione d'insieme dell'intera flotta in ogni momento, ma anche un grande talento organizzativo per garantire che l'auto giusta sia nel posto giusto al momento giusto. I gestori di flotte si affidano ai servizi di trasporto dei trasportatori di veicoli per garantire che ciò sia possibile in modo sicuro e senza complicazioni.

Alla luce degli sviluppi della mobilità, la domanda di servizi di trasporto auto continuerà ad aumentare nei prossimi anni. Uno dei motivi è che le offerte Car-as-a-Service (CaaS) stanno diventando sempre più popolari.

Invece di acquistare e possedere un'auto, i consumatori passano sempre più spesso a utilizzare i propri veicoli a pagamento, ad esempio sotto forma di car sharing o di abbonamento. Di conseguenza, alcuni produttori non offrono più i loro veicoli in vendita.

Anche le società di autonoleggio stanno adattando il loro modello di business al cambiamento del comportamento d'uso, per mettere a disposizione le loro auto in modo simile a un fornitore di car sharing. Invece di offrire i veicoli in una stazione di noleggio fissa, in futuro le auto saranno disponibili come "flotta libera". Ciò significa che potranno essere localizzate e noleggiate in qualsiasi momento tramite un'app.

Ciò pone i gestori di flotte di fornitori CaaS di fronte a un'ulteriore sfida completamente nuova nella logistica dei veicoli: con una flotta di migliaia di autovetture, devono organizzare il trasporto dei singoli veicoli - per l'intero ciclo di vita del veicolo.

Questo inizia con la "fuga" e la programmazione nell'area. L'auto deve essere caricata o rifornita di carburante, lavata, riparata o portata dal cliente per tutta la durata del suo servizio. Alla fine, l'auto deve anche essere "scaricata" di conseguenza.
Le sfide di questi trasporti dell'ultimo miglio risiedono principalmente nella ricerca di società di servizi di trasporto, nel coordinamento, nella fatturazione e nella gestione efficiente dei reclami.

Un altro mercato che si sta sviluppando per il trasporto dell'ultimo miglio nella logistica dei veicoli è quello delle auto usate. Uno sguardo al Nord America mostra dove si sta andando: negli Stati Uniti, diversi concessionari e portali di auto usate offrono auto che includono un controllo completo del veicolo, una garanzia di rimborso e la consegna gratuita.

In Germania, i primi fornitori stanno sperimentando concetti simili e offrono la consegna dell'auto direttamente al cliente. Se il mercato continuerà a svilupparsi come suggeriscono le tendenze, il trasporto dell'ultimo miglio di auto usate sarà un segmento di mercato in crescita.

Secondo lo studio "Abbracciare il modello Car-as-a-Service - Il mercato europeo del leasing e della gestione delle flotte aziendali" di Roland Berger, ogni anno in Francia, Germania, Paesi Bassi, Spagna, Italia e Regno Unito passeranno di mano circa 14 milioni di "auto usate giovani", cioè veicoli di tre o quattro anni.

La gestione delle flotte non si limita più a trasportare un veicolo all'interno della stessa città o a consegnare auto da uno stato all'altro. A causa della globalizzazione del mondo, i servizi di trasporto transfrontaliero di autovetture fanno da tempo parte dell'attività quotidiana di molti gestori di flotte e il volume continuerà ad aumentare in futuro.

Uno dei motivi è la crescita del segmento "car-as-a-service". Ad esempio, i vacanzieri possono trascorrere parte delle loro vacanze nell'auto di un fornitore CaaS, che poi deve essere restituita al paese di origine. Oppure i viaggiatori possono pianificare un viaggio in auto con un'auto CaaS, ma poi si guastano all'estero e hanno bisogno di un veicolo sostitutivo.

D'altra parte, la domanda di consegne di auto a livello europeo aumenterà con l'aumento delle piccole e medie imprese che operano in altri Paesi europei. Di conseguenza, sempre più dipendenti vengono inviati in Francia, Spagna, Danimarca e Svezia, ad esempio.

In alcuni casi, il dipendente viaggia in auto, ad esempio, ma torna in Germania in aereo. Per garantire che l'auto aziendale torni in Germania anche in questo caso, le aziende dipendono dai trasportatori transfrontalieri di auto. Oppure il dipendente deve disporre di un'auto aziendale della flotta tedesca in loco, ma il dipendente si reca in Germania seguendo un percorso diverso a causa di vincoli di tempo.

Per tutti questi diversi scenari, i gestori di flotte hanno la possibilità di commissionare i servizi di trasporto auto direttamente ai fornitori di servizi di trasporto. Tuttavia, questi ultimi sono spesso limitati a livello regionale nelle loro aree contrattuali, il che significa che i gestori di flotte di aziende che operano in tutta la Germania o addirittura in Europa devono negoziare accordi quadro con un gran numero di fornitori di servizi. Inoltre, se devono essere trasferiti più veicoli su percorsi diversi, ogni ordine deve essere effettuato singolarmente.

Le piattaforme logistiche intelligenti, come il leader di mercato ONLOGIST, offrono un'alternativa. I lavori di guida possono essere creati e organizzati attraverso un mercato online centralizzato, standardizzato e chiaramente strutturato. In questo modo si elimina la necessità di un lungo lavoro di ricerca, poiché le aziende hanno accesso a centinaia di aziende di trasporto e a migliaia di autisti freelance.

Ma non solo questo semplifica l'organizzazione e il coordinamento, l'uso del marketplace migliora anche l'impronta ecologica dell'azienda. I servizi di guida utilizzano ONLOGIST per combinare gli ordini di clienti diversi in viaggi di andata e ritorno. In questo modo possono rinunciare a viaggi separati per e dalla destinazione. In questo modo non solo si risparmiano costi, ma anche CO2.

Grazie alla registrazione e alla tracciabilità digitale, il trasferimento può essere seguito in qualsiasi momento. Le consegne dei veicoli sono documentate in modo standardizzato, garantendo la sicurezza. La piattaforma è inoltre scalabile in modo flessibile e non richiede un acquisto minimo.
In questo modo, i fornitori di mobilità possono prenotare tutti i trasferimenti di veicoli di cui hanno bisogno e gestire le loro flotte in modo economico e professionale, indipendentemente dalle dimensioni della flotta.

La restituzione delle auto in leasing, in particolare, pone spesso le aziende di fronte a delle sfide: l'auto deve trovarsi in un determinato luogo a una certa ora. Questo comporta una grande organizzazione per il gestore della flotta e per il dipendente che guida l'auto. Se il dipendente guida personalmente l'auto fino al luogo di restituzione, non può svolgere il proprio lavoro durante questo periodo.

Se l'auto non viene scambiata nel luogo di riconsegna, ma restituita, il dipendente deve anche capire come tornare al lavoro o a casa da lì. Se i gestori di flotte organizzano il trasferimento direttamente con le società di trasporto auto, spesso questo deve essere pianificato e prenotato con maggiore anticipo.

Di conseguenza, la data di rientro prevista spesso non viene rispettata, e questo può essere costoso. Con ONLOGIST, i gestori di flotte hanno un partner affidabile al loro fianco in questo caso. Infatti, il marketplace può essere utilizzato anche per organizzare il ritiro delle auto con breve preavviso. L'80% dei viaggi viene organizzato entro dieci minuti, anche se deve avvenire nello stesso giorno.

Inoltre, tutti i trasferimenti sono assicurati in modo completo grazie a una soluzione assicurativa dinamica. Ciò significa che né l'appaltatore né il cliente devono preoccuparsi dell'assicurazione. In caso di danni, i clienti utilizzano il sistema di gestione dei sinistri con un'interfaccia diretta con la compagnia assicurativa.

In questo modo, l'importo del sinistro viene trasferito per intero e le franchigie vengono calcolate internamente dalla compagnia assicurativa. I gestori di flotte hanno anche la possibilità di informare i fornitori di servizi di guida in base alle loro specifiche. Se, ad esempio, è necessario rispettare determinati requisiti, questi possono essere comunicati sotto forma di formazione online.

Infine, ONLOGIST riduce il carico di lavoro amministrativo della contabilità, poiché le fatture dei singoli trasportatori di auto vengono raggruppate in fatture complete per i principali clienti. ONLOGIST offre quindi ai gestori di flotte un'infrastruttura logistica per l'ultimo miglio efficiente in termini di costi, professionale, chiara e scalabile.

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