Logística dos veículos elétricos

Como será a nossa mobilidade no futuro? Os transportes e a sociedade estão a enfrentar um ponto de viragem em termos de mobilidade. Autónoma, inteligente, partilhada, em rede, eléctrica e sustentável são as palavras de ordem.

Muito aconteceu nos últimos anos, nomeadamente no domínio das tecnologias de propulsão alternativas. Os veículos eléctricos chegaram agora às massas. Com um impacto na logística que lhes está subjacente. Isto porque os fornecedores de mobilidade estão a responder à forte procura e têm cada vez mais carros eléctricos na sua gama. E estes têm de chegar ao cliente de alguma forma.

A electromobilidade tornou-se muito mais importante. O número de novos registos de veículos eléctricos está a aumentar. O boom de assinaturas de automóveis desencadeado pela Covid-19 contribuiu certamente para o facto de os consumidores que normalmente viajavam com motores convencionais terem feito um test drive num carro com energia eléctrica e terem gostado dele de forma duradoura. E com razão. Para além do efeito positivo no ambiente, a condução de um automóvel elétrico caracteriza-se sobretudo pelo baixo nível de ruído. "Conforto na condução" é a palavra-chave aqui! Os factores financeiros, como os baixos custos de funcionamento, o reduzido desgaste e a poupança de custos através de benefícios fiscais, são a cereja no topo do bolo.

Não são apenas os particulares que vêem as coisas desta forma. O tema também está a ganhar força no sector das frotas. A proporção de veículos eléctricos neste sector aumentou acentuadamente nos últimos dez anos. Não há sinais de que esta tendência esteja a parar. Quase todos os dias lemos sobre serviços CEP que adicionam veículos eléctricos às suas frotas.

De acordo com as previsões, as empresas com frotas de veículos desempenharão, no futuro, um papel fundamental na transição de veículos convencionais para veículos eléctricos.

Os operadores de frotas estão cada vez mais confiantes na inclusão de veículos eléctricos nos seus programas. Isto também se reflecte na plataforma ONLOGIST. Se analisarmos detalhadamente os postos de trabalho de condução publicados, podemos constatar que as transferências de veículos eléctricos são feitas com regularidade. Quer se trate da entrega de um carro novo ao comprador, do serviço de recolha e entrega na oficina, da entrega de um carro de substituição em caso de avaria ou de uma entrega porta-a-porta ao assinante do carro.

No futuro, espera-se também um aumento contínuo da proporção de veículos eléctricos na carteira de encomendas.

Em princípio, a transferência de um automóvel elétrico não é muito diferente da transferência de um alter ego a gasolina ou a gasóleo: um automóvel tem de ser conduzido nas suas quatro rodas de um ponto de partida para um destino. Se necessário, pode ser reabastecido, mas não numa estação de serviço, mas sim numa estação de carregamento. Até aqui - tão simples! Ou será que é?

Há dois factores que devem ser considerados antes de transferir um automóvel elétrico: A autonomia e os tempos de carregamento. No entanto, isto não significa que a transferência seja mais complicada, apenas que tem de ser planeada de forma diferente.

Gama baixa? Uma verificação da realidade.

Há muitos mitos que circulam sobre a electromobilidade. Seja porque são demasiado caros ou porque são perigosos devido às baterias altamente inflamáveis. A ficção e a verdade são por vezes difíceis de filtrar. A preocupação - tão ousadamente rotulada de "ansiedade de autonomia" - de que o veículo fique sem a preciosa energia no meio do trânsito também pertence a este círculo. No entanto, de acordo com descobertas recentes, esta preocupação é infundada.

A história da plataforma ONLOGIST mostra que as viagens com veículos eléctricos são tão fiáveis e pontuais como as com veículos convencionais.E a equipa de assistência da ONLOGIST não recebeu nenhum telefonema desesperado de condutores que tiveram uma avaria na autoestrada A2, algures entre Hamburgo e Colónia.

É claro que as pausas para recarga têm de ser tidas em conta, especialmente em viagens longas, mas não é como se tivesse de verificar ansiosamente o indicador da bateria de cinco em cinco minutos. Aqui estão dois factos para o tranquilizar:

1. As baterias estão a ficar cada vez melhores em termos de resistência e desempenho. Atualmente, alguns automóveis eléctricos percorrem quase a mesma distância com um único carregamento que os automóveis a gasolina.

2. Um estilo de condução antecipado contribui muito para aumentar a autonomia. Além disso, pode ser dada atenção à utilização económica de consumidores de energia desnecessários, como o sistema de ar condicionado.

Para responder à questão de saber se pode dominar imediatamente as viagens longas com um carro elétrico: "Sim, sem dúvida!" Só precisa de um pouco mais de tempo.

Embora muito esteja a acontecer em termos de uma infraestrutura pública de carregamento bem desenvolvida, esta não está (ainda) tão bem desenvolvida como para os veículos convencionais. Estamos habituados a que uma paragem para reabastecimento não demore mais de cinco minutos. Mas está a melhorar! Por vezes, de forma curiosa, quando empresas completamente alheias ao sector surgem subitamente com o fornecimento de estações de carregamento, trazendo assim uma lufada de ar fresco ao mercado da mobilidade eléctrica. Um exemplo disso é uma cadeia internacional de hambúrgueres com uma queda por palhaços, que, juntamente com a EWE, estabeleceu o objetivo de oferecer instalações de carregamento público com eletricidade 100% verde em mais de 1.000 locais Drive até 2025.

A rede de pontos de carregamento também está a ser constantemente expandida graças ao financiamento do governo. O Ministério dos Transportes está a investir muito dinheiro na expansão das estações de carregamento rápido. Neste domínio, registou-se um crescimento significativo. Atualmente, é possível encontrar carregadores rápidos em pelo menos uma em cada duas estações de serviço ao longo da autoestrada.

As estações de carregamento rápido fornecem 80% da autonomia de muitos automóveis eléctricos em 30 minutos - e a tendência está a aumentar.

Desde que o carro não seja conduzido para a estação de carregamento seguinte quando está totalmente descarregado ou carregado na tomada doméstica, podem ser evitados tempos de espera excessivamente longos.

Os motoristas registados e os serviços de transporte interessados num pedido de transporte através da plataforma ONLOGIST podem ver, num relance, qual a unidade com que estão a lidar e podem planear o seu percurso em conformidade, calcular o tempo necessário e sugerir um preço desejado com base nestes resultados.

Atualmente, existem inúmeras aplicações que facilitam o planeamento de rotas para os condutores de veículos eléctricos. Os prestadores de serviços que ainda consideram este processo demasiado moroso beneficiam da grande agregação de encomendas da ONLOGIST, entre as quais podem escolher livremente. Isto significa que quem não quiser transferir veículos eléctricos nos seus próprios eixos, pode simplesmente mudar para outras encomendas.

Quem aceitar uma encomenda de transferência de um veículo elétrico, tem também a possibilidade de planear os percursos com a ONLOGIST, de modo a ganhar dinheiro também na viagem de regresso ao ponto de partida. Assim, a transferência de um veículo elétrico pode ser extremamente lucrativa - a boa condução e o bónus ambiental estão incluídos gratuitamente! Isto convence também os condutores e os serviços de transporte, como mostram os números: graças à eletricidade!

É cliente e tem automóveis eléctricos na sua gama? Está à procura de soluções inteligentes que facilitem os seus processos de transferência? Entre em contacto connosco! Teremos todo o gosto em aconselhá-lo sobre os seus requisitos individuais e oferecer-lhe a oportunidade de testar a nossa plataforma.