Transporte por reboque ou outro eixo de terceiros

Hamburgo, 03.04.2023 - Os automóveis costumavam ser comprados no concessionário da esquina, mas atualmente são cada vez mais comprados online. A amazonização está assim a estender-se à venda de automóveis: Os compradores esperam que a sua nova joia seja entregue diretamente à porta de casa. Rápido, sem complicações e com poucos quilómetros no conta-quilómetros. O que, por sua vez, custa aos empregados, dinheiro e tempo. A plataforma ONLOGIST oferece aos concessionários uma solução simples e eficaz para tornar a experiência de compra o mais cómoda possível para o cliente final.

A venda digital de automóveis é ao mesmo tempo uma bênção e uma maldição: alcança muito mais potenciais compradores. No entanto, estes querem um serviço de qualidade superior. Os transportes de automóveis em eixos de terceiros são a solução neste caso. Os automóveis são transportados num reboque ou num camião de reboque (veículo de plataforma). Os veículos - quer sejam carros de luxo, carros eléctricos ou aquela peça especial sem carta - chegam ao seu novo proprietário sem qualquer problema. As encomendas podem ser carregadas com apenas alguns cliques através da plataforma ONLOGIST.

A Carmovers pode aceitar as encomendas em conformidade. Se estas tiverem de ser efectuadas num outro eixo, os transportadores de automóveis trazem o seu próprio reboque ou um veículo adequado para a transferência. Em comparação com as transferências em massa, a vantagem é que esta pode ser efectuada sem carta de condução de camião. Com efeito, para um camião, é necessária uma carta de condução da categoria C, ao passo que o transporte de reboques já é possível com uma carta de condução de automóveis da categoria B ou com o suplemento BE, que muitas vezes é adquirido de qualquer forma. Tendo em conta a escassez de condutores de camiões qualificados, esta é uma grande vantagem. Além disso, as empresas mantêm-se independentes das grandes empresas de transporte.

Atualmente, muitos clientes esperam um determinado padrão. Isto inclui uma entrega ao domicílio de qualidade superior. Para os retalhistas, este não é um aspeto que deva ser subestimado. Afinal de contas, dá-lhe uma vantagem sobre os seus concorrentes. Atualmente, ninguém quer passar horas no concessionário - especialmente se o carro com o equipamento de sonho tiver de ser encomendado primeiro. Com a entrega ao domicílio premium, os vendedores oferecem aos seus clientes um valor acrescentado decisivo.

O desejo de entrega ao domicílio coloca outro problema: o boom dos automóveis eléctricos dos últimos anos. O transporte de carros eléctricos é muitas vezes um desafio devido ao seu alcance limitado - especialmente em longas distâncias. Se o transporte for efectuado num eixo diferente, não há necessidade de paragens para carregamento. Isto significa que o automóvel chega ao cliente sem ter percorrido um único quilómetro. Especialmente porque nem todos os veículos podem ser transportados sem mais demoras

Muitos comerciantes ainda têm uma peça de joalharia especial ou uma caixa especial no seu pátio: O carro clássico renovado. O carro desportivo para a pista de corridas. Ou um veículo acidentado que se destina a ser utilizado como dador. O que todos têm em comum é o facto de estes veículos não terem, geralmente, carta de condução, razão pela qual não podem circular na estrada. No entanto, com a plataforma ONLOGIST, uma transferência num eixo de terceiros pode poupar muito tempo e dinheiro. Isto porque o veículo chega ao seu destino sem ter de ser deslocado. Felix Müller, Diretor Executivo da ONLOGIST, afirma: "Nas transferências em eixos de terceiros, os transportadores de automóveis não necessitam de carta de condução de camiões e trazem o seu próprio reboque ou carrinha.

O transportador não precisa de carta de condução de camião e traz o seu próprio reboque ou carrinha. Isto permite-nos chegar a mais potenciais prestadores de serviços". Os veículos são também automaticamente segurados pela ERGO para todas as encomendas. Isto significa que as empresas não correm qualquer risco.

De acordo com Felix Müller, os veículos novos têm cada vez menos avarias e defeitos de fabrico: "Isto significa que os serviços de reboque e de desempanagem têm menos trabalho, e é por isso que muitos deles já se registaram na ONLOGIST. Isto porque o transporte de reboques permite-lhes utilizar melhor a sua frota e, ao mesmo tempo, beneficiar de uma oportunidade de rendimento adicional".